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则失去止水作用。而该材料还可以通过吸水膨胀来止水。使用遇水膨胀橡胶作为堵漏密封止水材料，不仅用量节省，而且还可以排除一般
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腻子型遇水膨胀止水条是一种独特的橡胶新产品，是有遇水膨胀性能的腻子型止水条和制品型止水条的统称。该种橡胶在遇水后形成2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时形成巨大的接触压力，彻底预防渗漏。 通用名称：PN遇水膨胀止水条、BW遇水膨胀止水条、止水胶条、遇水膨胀橡胶条
该技术取消了传统的疏水阀，从根本上解决了疏水阀管理难的问题，拥有能效高、蒸汽无泄漏、系统免保养等特点。据数据统计，项目节汽率达到37.7%，大大超出了20%的预定标准，每年可节约标煤0.69万吨，节水12.6万吨，减排二氧化碳1.79万吨，减排二氧化硫96吨，排除了屋面排汽现象。
这一检测试验场的空白也延缓了国内轮胎自主研究的进程。在产品研究上一直走在前面，与先进的技术和完备的测试是分不开的。据不完全统计，在已知的48个轮胎试验场中，仅普利司通一家就有11个，固特异有6个，米其林有4个。
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而此次复合胶标准的调整，对轮胎厂原料成本影响巨大。如果没有复合胶，进口橡胶需要付1200元/吨的关税，如此下游的成本压力将是十分大的代价，如一年150万吨的复合胶取消，轮胎厂需支付18亿元的关税。对利润率日趋下降的中国轮胎厂，可谓雪上加霜。
众多业内人士认为，临沂极有可能成为中国轮胎第二个大王镇。而在这两个地区之外的山东其他老轮胎企业投资热情也很高，玲珑、三角、银宝、双星、八一、赛轮、万达、万鑫、泸河、森麒麟等都在扩大全钢产能或上新半钢项目。
此外，复合胶标准的调整，会推进中国轮胎厂与上游橡胶工厂的一对一合作，研究适合自身使用的复合新标准要求下新的复合胶，这对中国轮胎厂的原料成本是十分不利的。复合胶新标准的推出，会推高中国轮胎成本，中国轮胎在全球价格竞争力会减少。
公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
公司地址：河北省衡水滨湖新区
